05/01/09

VAG-COM er som sådan, bare et stykke software der installeres på en computer, hvorfra der går et kommunikationskabel til det 16-polede OBD-II stik (On Board Diagnostic) på bilen, hvis det er en nyere bil. Der findes konvertere til ældre biler, der typisk har et 4-polet diagnosestik.

OBD-II stik:

4 = Stel / 5 = Stel / 7 = K-Line / 6 = Diagnose CAN-High
15 = L-Line/K2-Line / 14 = Diagnose CAN-Low / 16 = +12V

Eksempel på OBD-II stik:

2 * 2-stik (4-polet):

Hvidt stik: 1 = K-Line / 2 = L-Line
Sort stik: 3 = +12V / 4 = Stel

K-Line forbindelse bruges af VAG-Køretøjer, undtagen er nogle modeller før 1995 med L-Line forbindelse, nogle Audi modeller fra 2003 (2x K-Line), ligesom alle køretøjer som bruger Diagnose på basis af CAN-Databus systems.

Nr.2 K-Line forbindelse bliver brugt i nogle Highline-Audi modeller fra uge 18/2001 (Modelår 2001), generelt kan de kendes på at der er installeret Xenon-forlygter, hvorved nogle forbindelser til nogle styreenheder foregår via 2' K-Line. For at kunne kommunikere med alle styreenheder, er det nødvendigt at have et interface med 2 stk. K-Line forbindelser, som automatisk skifter om.

L-Line forbindelse bruges på nogle få for det meste ældre modeller, eventuelt skal der også bruges en adapter fra 16-polet stik til ældre type 2x2 stik (VAS5051/2), funktionerne er forbliver de samme.

CAN-forbindelse skal bruges til nyere køretøjer fra ca. 2003 (for tiden er det: Audi A3 (8P), Audi A4 (8E - Facelift), Audi A6 (4F), Audi A8 (4E), Seat Altea (5P), Seat Leon (1P), Seat Toledo (5P), Skoda Octavia (1Z), VW Golf V (1K), VW Touran (1T), VW Caddy (2K)). Der bruges en ny type kommunikation, som foregår nu over CAN-Bus netværk, kun motorstyreenhed og evt. automatgearstyreenhed kan der kommunikeres med via K-Line.
 

Brug af VAG-COM er PÅ EGET ANSVAR.
 

Der vil på sigt, komme flere ting om VAG-COM samt oversigter med koder, her på siden.

I det følgende er nogle skærmeksempler fra VAG-COM: